Oil : कच्च्या तेलाच्या (Crude Oil) किमतीतील वाढ आता हळूहळू कमी होत आहे. ब्रेंट क्रूड आता प्रति बॅरल 95 डॉलर पेक्षा कमी आहे. आज ब्रेंट क्रूडमध्ये वाढ झाली आहे. तथापि, वाढीनंतरही किमती प्रति बॅरल $ 93 च्या पातळीच्या जवळच आहेत. किंबहुना, चीनसह (China) जगभरातील अनेक मोठ्या अर्थव्यवस्थांमध्ये मंदीची भीती निर्माण झाली असून, त्यामुळे क्रूडच्या मागणीत घट झाली आहे. अमेरिकेतील (America) वाढता साठा मागणी कमी होण्याचे संकेत देतो. भारतासारख्या (India) कच्च्या तेलाच्या आयातदारांसाठी ही आनंदाची बातमी आहे. त्यामुळे तेल (Oil) कंपन्यांचा तोटा कमी होईल, तर आगामी काळात पेट्रोल (Petrol) आणि डिझेलच्या (Diesel) दरात घट होण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.
ऑक्टोबर 2022 च्या करारासाठी ब्रेंट क्रूडची किंमत प्रति बॅरल $ 92.81 च्या पातळीवर सुमारे अर्ध्या टक्क्यांनी वाढली होती. त्याच वेळी WTI क्रूडची किंमत प्रति बॅरल $ 87.11 च्या पातळीवर अर्ध्या टक्क्यांहून अधिक वाढली. आतापर्यंतच्या व्यवहारा दरम्यान कच्चे तेल प्रति बॅरल $ 92.17 ते $ 92.94 प्रति बॅरल दरम्यान राहिले. मागील ट्रेडिंग सत्रात, ब्रेंट प्रति बॅरल $ 92.58 वर बंद झाला होता. जूनपासून ब्रेंटच्या किमतीत सातत्याने घसरण होत आहे. जेव्हा किमती प्रति बॅरल $120 च्या पातळीवरून खाली आल्या. ऑगस्टमध्ये, किमती $100 च्या पातळीवरून खाली आल्या आहेत. काल किमती 6 महिन्यांच्या कमी पातळीवर पोहोचल्या.
कच्च्या तेलाच्या किंमती कमी होणे ही भारतासाठी अत्यंत सकारात्मक बातमी आहे. खरे तर भारत आपल्या गरजेपैकी बहुतांश तेल आयात करतो. जास्त किमतींमुळे भारतासाठी सर्व प्रकारे तोटा आहे. त्याचवेळी देशात पेट्रोल आणि डिझेलचे दर वाढत आहेत. जास्त किंमतीच्या डिझेलमुळे माल वाहतुकीचा खर्च वाढतो आणि त्याचा थेट परिणाम महागाई (Inflation) दरावर दिसून येतो. जेव्हा महागाईचा दर वाढतो तेव्हा रिजर्व्ह बँकेला दर वाढ करावी लागते, त्याचा परिणाम विकासावर होतो. म्हणजेच थेट जास्त किंमतीचे तेल भारतासारख्या अर्थव्यवस्थेसाठी (Economy) प्रत्येक बाबतीत नुकसानदायक आहे. दुसरीकडे, तेलाच्या घसरणीमुळे दबाव कमी होतो आणि महागाई आणि दरांमध्ये स्थिरता कमी होण्याची शक्यता निर्माण होते आणि वाढीच्या संधी निर्माण होतात.
